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La CRE approuve la forte hausse des investissements de RTE en 2026

Après 1,7 milliard d’euros en 2022, 2,1 milliards d’euros en 2023, 2,6 milliards d’euros en 2024 et 3,3 milliards d’euros en 2025, les investissements de RTE atteindront 4,2 milliards d’euros en 2026, en hausse de 893 millions d’euros (+27%). Un montant que vient tout juste d’autoriser la Commission de régulation de l’énergie (CRE).

[Grands Comptes] Prix de gros de l’électricité et du gaz naturel en mars 2026

Moyenne mensuelle des prix de gros de la première quinzaine de mars 2026 en France (en €/MWh)

Les cinq points à retenir de l’année électrique 2025

Comme chaque année, RTE a publié son bilan de l’année électrique 2025 en France. Voici les cinq principaux enseignements à retenir

[Grands Comptes] Prix de gros de l’électricité et du gaz naturel en février 2026

Moyenne mensuelle des prix de gros de la première quinzaine de mars 2026 en France (en €/MWh)

Vattenfall fournisseur d’électricité en france

RTE a publié la – très attendue – révision de son bilan prévisionnel. Cette dernière édition porte sur la période 2025-2035. Le point d’orgue de ce rapport porte sur les prévisions du gestionnaire du réseau de transport français quant à l’évolution de la consommation d'électricité.

Avec plus de deux ans de retard, la Programmation Pluriannuelle de l’Energie 3 dite « PPE3 » a été publiée le 12 février 2026.

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L’ouverture du marché de l’électricité, évolution ou révolution ?

Les consommateurs, privés comme professionnels, ont rêvé d’une libéralisation du marché de l’électricité.

Les prix de gros de l’électricité et du gaz naturel

Les prix de gros de l’électricité ont continué à augmenter, en tendance, en septembre 2018. Les prix de gros du gaz naturel ont flambé le mois dernier avec une pointe à 29,5 €/MWh le 25 septembre pour le day-ahead.

Zoom sur les appels d’offres effacement organisés par RTE

Chaque année, RTE organise un appel d’offres pour encadrer et soutenir le développement des effacements de consommation d’électricité. L’idée est simple : certains acteurs ont la capacité - à la demande du gestionnaire du réseau de transport - de ne pas consommer à un instant donné.